拥堵加剧！美国港口几万个货柜堆积、提柜慢！（美国码头货柜积压）

拥堵加剧！美国港口几万个货柜堆积、提柜慢！（美国码头货柜积压）

最近全球不少大港又开始塞港，更别提欧洲与美国港口正在经历历史性大拥堵。雪上加霜的是，海外卡车司机等供应链罢工是一起接一起。集装箱船排队在港外，集装箱柜子堆满了堆场，迟迟提不到。

美国因加州劳工法案AB5法案引起美国卡车司机严重不满，美西三大港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港的卡车司机已于7月中旬开始罢工。这三个港口的吞吐量加起来约占全美集装箱货运量的一半。

自上周以来，美西奥克兰港卡车司机一直在封锁通往港口的道路，阻止船舶卸货，奥克兰港内一排排集装箱无处可去。

7月25日洛杉矶港外共有86艘船舶等候。

由于进口货运量创纪录，加上不列颠哥伦比亚省森林火灾导致的多式联运延误，加拿大温哥华港进口集装箱停留时间大幅增加，港口拥堵状况正在恶化。

马士基指出，温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高，达117%，集装箱平均停留时间为9.2天。马士基正在取消港口的停靠，并开始征收港口拥堵附加费。

多伦多与蒙特利尔的内陆铁路货场和仓库持续拥堵

欧洲第二大集装箱港口汉堡港码头工会于7月14日-16日罢工，7月16日-17日由工人自主决定是否来上班。这是其自6月以来的第三次罢工，也是德国近40年来最长的一次。

欧洲港口与铁路、公路相关运输近几个月一直风波不断，各种不利因素叠加，造成了安特卫普港、汉堡港和鹿特丹港等多个港口的拥堵。

安特卫普港码头堆场的平均利用率为80%；鹿特丹港ECT码头堆场利用率高达85%，冷藏箱插头利用率为100%，此外转运和进口货物的滞留时间也较长。

亚欧航线上，汉堡、鹿特丹与安特卫普都是必靠港口，有一个港口延误，相关港口都会受到影响。

赫伯罗特在两个法国港口加收拥堵附加费，欧洲主要码头遭遇劳动力短缺、港口拥堵！

拥堵加剧大家多留意物流状况，提前做好补货计划和延误准备。